Я, мотобайк, Пхукет
Apr. 9th, 2012 10:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vidoiskatelВ минувшие пару недель я снова катался на мотобайке. Здоровье уже позволяет, и былая боязнь прошла, хотя при езде в потоке транспорта ощущается явный дискомфорт.
Кстати, именно оживленный траффик наиболее опасен для малоопытного на мотобайке в Таиланде, а вовсе не извилистые серпантины на холмах или проселочные дороги. Я гонял по таким, с крутыми поворотами, под уклоном в 60 градусов, по щебню, грунтовке и веткам деревьев. Даже пару раз падал. Но когда едешь один на дороге и на небольшой скорости, то ты четко и полностью контролируешь движение, так что даже при потере управления всегда понимаешь, как себя вести и как избежать травмы, вовремя соскочив с падающего мотобайка. Потому что в таких условиях ты думаешь только за себя.
А вот при езде в плотном потоке на приличной скорости, даже на почти идеальной ровной широкой дороге, очень трудно отслеживать поведение многих рядом с тобой и при этом не терять сосредоточенности на собственном движении. У меня особенно заметна проблема с контролем заднего вида при перестроении на многополосной трассе. Мне трудно оценить скорость догоняющей меня машины, чтобы понять, успеваю ли я поменять полосу перед ней или мне следует ее пропустить. Обычно черт меня дергает дать по газам и проскочить перед догоняющим, ибо мне кажется, что мотобайк весьма резвый. Но на самом деле автомобиль почти всегда едет быстрее, иногда сильно быстрее. Пару раз за минувшие две недели я на этом чуть не залетел снова. Снова – поскольку теперь думаю, что примерно так и разбился в конце ноября 2011-го, хотя память по-прежнему не вернулась.
В последний же раз просто повезло, можно сказать, боженька отвел повторную беду. Стемнело уже, фары слепят, мокрая дорога после дождичка, я на своих 50-60 км/час с крайнего левого ряда полез в самый правый на поворот, а там быстро приближается авто, идет не меньше сотни. Я решил, что теперь-то лучше пропущу его, наоборот чуть сбавил скорость и немножко обратно влево забрал; но оказалось, что тем временем водитель авто уже стал меня обгонять слева, сам сменил полосу. А я в куче фар сзади запутался уже, стал тормозить – вышло, что перед самым его носом, когда он меня хотел на скорости обойти. Был бы невнимательный водитель тачки, так бы и снес меня нахрен в щепки. А этот успел среагировать: прямо за спиной у меня визг тормозов дичайший, я к обочине мигом прижался, мимо пролетает такой типа гоночный тюнинговый седан, который до нуля так и не успел сбросить скорость, все равно его протащило практически юзом метров двадцать. И этот гонщик тут же снова газанул и полетел дальше. Я даже испугаться не успел, только спустя несколько минут понял, что это мог быть мне пипец.
В общем, покатался я и пока хватит, сдал арендованный мотобайк. Впечатлений немало получил, посетил ряд хороших мест здесь на Пхукете, в том числе разведал некоторые малоизвестные или вовсе неизвестные туристам уголки, например: безлюдная автодорога 3028 проходящая через национальный парк Као Пра Тео (с нее там еще есть всякие потайные съезды), или дорога 6012 и ее ответвления на северо-востоке острова, или закрытый пляж, про который знают лишь местные тайцы, на островке Сирэй возле Пхукет-тауна. Я уж не говорю про обзорные точки (view point), это моя маленькая страсть, я их наверно все на Пхукете посетил, в том числе на закрытой территории метеостанции возле аэропорта, откуда он весь как на ладони, и на территории храма Ват Ко Сирэй, в который вообще очень немногие туристы заезжают.
Надо мне все-таки собраться и написать несколько заметок на эти темы. Много подобного про Пхукет уже написано, но именно про такие места как-то особо нет информации, даже в среде бывалых туристов и экспатов.
Вот про те же водопады в парке Као Пра Тео: где толковое описание из первых рук? Попробуй-ка отыщи, тем паче на русском, хотя экскурсии туда есть в принципе. Или другой нац. парк на острове, Сиринат (возле аэропорта).
Или всякие подробности, которые вдруг выясняются про такие «достопримечательности» как, например, Phuket Orchid Garden & Thai Village. Везде в интернете висит информация про их сад орхидей, которого на деле там уже нет, оказывается, остались только прочие развлечения для туристов, т.е. Thai Village, но по-прежнему на всех тур. указателях там приписан и Phuket Orchid Garden. А ведь не всякий еще сообразит сразу, что Phuket Orchid Garden, Orchid Farm и Phuket Botanic Garden – совсем разные места, хотя это видно по карте.
Карты для туристов часто слишком общие, не подробные. Местные, даже вездесущие таксисты, на поверку тоже далеко не все знают, сами путаются и тебя могут запутать. Лучший способ узнавать хорошие места – находить их самому. Впрочем, каждому свое хорошо. Кто-то любит известные пляжи-рестораны-дискотеки, забитые в сезон под завязку, где шумные тусовки и завышенные цены. Кто-то расслабляется на дорогих виллах в спокойных и красивых уголках среди нетронутой природы. А я словно бродяга, сам по себе, видоискатель…
Кстати, именно оживленный траффик наиболее опасен для малоопытного на мотобайке в Таиланде, а вовсе не извилистые серпантины на холмах или проселочные дороги. Я гонял по таким, с крутыми поворотами, под уклоном в 60 градусов, по щебню, грунтовке и веткам деревьев. Даже пару раз падал. Но когда едешь один на дороге и на небольшой скорости, то ты четко и полностью контролируешь движение, так что даже при потере управления всегда понимаешь, как себя вести и как избежать травмы, вовремя соскочив с падающего мотобайка. Потому что в таких условиях ты думаешь только за себя.
А вот при езде в плотном потоке на приличной скорости, даже на почти идеальной ровной широкой дороге, очень трудно отслеживать поведение многих рядом с тобой и при этом не терять сосредоточенности на собственном движении. У меня особенно заметна проблема с контролем заднего вида при перестроении на многополосной трассе. Мне трудно оценить скорость догоняющей меня машины, чтобы понять, успеваю ли я поменять полосу перед ней или мне следует ее пропустить. Обычно черт меня дергает дать по газам и проскочить перед догоняющим, ибо мне кажется, что мотобайк весьма резвый. Но на самом деле автомобиль почти всегда едет быстрее, иногда сильно быстрее. Пару раз за минувшие две недели я на этом чуть не залетел снова. Снова – поскольку теперь думаю, что примерно так и разбился в конце ноября 2011-го, хотя память по-прежнему не вернулась.
В последний же раз просто повезло, можно сказать, боженька отвел повторную беду. Стемнело уже, фары слепят, мокрая дорога после дождичка, я на своих 50-60 км/час с крайнего левого ряда полез в самый правый на поворот, а там быстро приближается авто, идет не меньше сотни. Я решил, что теперь-то лучше пропущу его, наоборот чуть сбавил скорость и немножко обратно влево забрал; но оказалось, что тем временем водитель авто уже стал меня обгонять слева, сам сменил полосу. А я в куче фар сзади запутался уже, стал тормозить – вышло, что перед самым его носом, когда он меня хотел на скорости обойти. Был бы невнимательный водитель тачки, так бы и снес меня нахрен в щепки. А этот успел среагировать: прямо за спиной у меня визг тормозов дичайший, я к обочине мигом прижался, мимо пролетает такой типа гоночный тюнинговый седан, который до нуля так и не успел сбросить скорость, все равно его протащило практически юзом метров двадцать. И этот гонщик тут же снова газанул и полетел дальше. Я даже испугаться не успел, только спустя несколько минут понял, что это мог быть мне пипец.
В общем, покатался я и пока хватит, сдал арендованный мотобайк. Впечатлений немало получил, посетил ряд хороших мест здесь на Пхукете, в том числе разведал некоторые малоизвестные или вовсе неизвестные туристам уголки, например: безлюдная автодорога 3028 проходящая через национальный парк Као Пра Тео (с нее там еще есть всякие потайные съезды), или дорога 6012 и ее ответвления на северо-востоке острова, или закрытый пляж, про который знают лишь местные тайцы, на островке Сирэй возле Пхукет-тауна. Я уж не говорю про обзорные точки (view point), это моя маленькая страсть, я их наверно все на Пхукете посетил, в том числе на закрытой территории метеостанции возле аэропорта, откуда он весь как на ладони, и на территории храма Ват Ко Сирэй, в который вообще очень немногие туристы заезжают.
Надо мне все-таки собраться и написать несколько заметок на эти темы. Много подобного про Пхукет уже написано, но именно про такие места как-то особо нет информации, даже в среде бывалых туристов и экспатов.
Вот про те же водопады в парке Као Пра Тео: где толковое описание из первых рук? Попробуй-ка отыщи, тем паче на русском, хотя экскурсии туда есть в принципе. Или другой нац. парк на острове, Сиринат (возле аэропорта).
Или всякие подробности, которые вдруг выясняются про такие «достопримечательности» как, например, Phuket Orchid Garden & Thai Village. Везде в интернете висит информация про их сад орхидей, которого на деле там уже нет, оказывается, остались только прочие развлечения для туристов, т.е. Thai Village, но по-прежнему на всех тур. указателях там приписан и Phuket Orchid Garden. А ведь не всякий еще сообразит сразу, что Phuket Orchid Garden, Orchid Farm и Phuket Botanic Garden – совсем разные места, хотя это видно по карте.
Карты для туристов часто слишком общие, не подробные. Местные, даже вездесущие таксисты, на поверку тоже далеко не все знают, сами путаются и тебя могут запутать. Лучший способ узнавать хорошие места – находить их самому. Впрочем, каждому свое хорошо. Кто-то любит известные пляжи-рестораны-дискотеки, забитые в сезон под завязку, где шумные тусовки и завышенные цены. Кто-то расслабляется на дорогих виллах в спокойных и красивых уголках среди нетронутой природы. А я словно бродяга, сам по себе, видоискатель…
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-15 03:08 pm (UTC)1) парки в Пхукет-тауне: Короля Рамы IX (он же Суан Луанг), Сапан Хин (у моря), холм Тосай, холм Ранг (там же обзор на город).
2) труднодоступный пляж Фридом (Freedom beach), куда добирается очень мало туристов, хотя он расположен аккурат между самыми известными Патонгом и Кароном.
Правда, кое-что из этого уже освещено в блогах, например, у моего знакомого - http://kendoskany.ru/posts/category/thailand/phuket/
no subject
Date: 2012-04-18 07:39 am (UTC)хочется что-то мудрое и ободряющее тебе написать, но не получается...
авария, конечно, подпортила твои планы (не говоря уже про здоровье и бюджет), но разве ты не чувствуешь себя более счастливым и крутым чуваком по сравнению, например, с тем же периодом, но год назад в Москве?
каждый по-себе знает, насколько сложно реализовывать свои задумки и замыслы: все-равно все получается не так, но ведь у тебя уже есть новый опыт, масса впечатлений, есть новые возможности (ты сам можешь пока не знать о них), каких нет в Москве.
кстати, о впечатлениях: где все фото этих секретных мест? где панорамы с обзорных точек?
делай, пожалуйста, фото отчеты!
no subject
Date: 2012-04-18 03:34 pm (UTC)И впечатлений немало. Я их накапливаю и перерабатываю неспеша внутри, чтобы затем отлить в какой-то серьезной художественной форме. Поэтому не строчу уйму постов в блоге, тем более, подобных блогов о частных путешествиях сегодня немало. И фоток всяких уже хватает в интернете, хотя мои личные тоже пригодились бы, но я почему-то совсем не снимаю, словно бы принципиально (вообще зря, наверное). Если я таки напишу свои задуманные отчеты, то кое-какие подходящие фотки я найду в сети, конечно, однако сам я считаю, что такие вещи лучше воспринимать лично на месте, т.е. это будут типа рекомендации для любознательных туристов.
no subject
Date: 2012-04-18 04:04 pm (UTC)Кстати, сам ресторан тоже заслуживает рекомендации, я там раз десять уже бывал. Довольно недорого и экстремально мало посетителей, иногда вообще никого, кроме тебя. Могу полагать для себя это лучшим в округе. Тем более, я тут рядом и живу в последние месяцы.
no subject
Date: 2012-05-06 08:06 am (UTC)http://4vtae.ru/obratnaya-storona-pxuketa/
UPDATE 2012 - http://4vtae.ru/obratnaya-storona-pxuketa/#comment-22586
Я живу на Пхукете последние полгода, был во многих здешних не-массово-туристических местах и недавно вознамерился написать несколько заметок про это, в том числе о Сапан Хин. И как раз наткнулся на ваш отзыв, хотя ему уже почти 2 года, но другой инфы на русском о Сапан Хин я пока не видел.
Что хочу сказать. Во-первых, судя по вашим фоткам, вы там были во время сильного отлива, что действительно обычно как бы обезображивает берег. Во-вторых, пляжа как такового там и не было никогда, никто там не купается и не загорает на песке, так что специально для этого там берег не облагораживали.
Зато, по состоянию на начало этого 2012 года, городские власти очень неплохо отделали там саму набережную, чего во время вашего визита не было, как я понимаю. Там сейчас весьма красиво, эдакий парк у берега: деревья, скамейки, дорожки, фонари, каменный парапет вдоль берега, баки для мусора, довольно чисто. И нешумно, когда немного народу, днем в будние дни (а вот под вечер и по выходным туда толпа местных на пикник собирается). Короче, в Пхукет-тауне это одно из приятных мест для спокойного медитативного отдыха.
no subject
Date: 2012-04-24 03:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-25 01:50 pm (UTC)